液壓制動(dòng)器制動(dòng)輪聯(lián)軸器具有一定補(bǔ)償兩軸相對(duì)偏移的性能，適用于中等和較大功率傳動(dòng)，不適用于對(duì)減振有一定要求和噪聲需要嚴(yán)加控制的工作部位。聯(lián)軸器是利用若干非金屬材料制成的柱銷，置于兩半聯(lián)軸器與外環(huán)內(nèi)表面之間的對(duì)合孔中，通過柱銷傳遞轉(zhuǎn)矩實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器聯(lián)接，該聯(lián)軸器具有以下特點(diǎn)：

　　1.帶制動(dòng)輪聯(lián)軸器尼龍柱銷為自潤材料，不需潤滑，不僅節(jié)省潤滑油，而且凈化工作環(huán)境。

　　2.帶制動(dòng)輪聯(lián)軸器與齒式聯(lián)軸器相比，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，組成零件較少，制造較方便，不用齒輪加工機(jī)床。

　　3.帶制動(dòng)輪聯(lián)軸器維修方便，壽命較長(zhǎng)，拆下檔板即可更換尼龍柱銷。

　　4.帶制動(dòng)輪聯(lián)軸器傳遞轉(zhuǎn)矩大，在相同轉(zhuǎn)矩時(shí)回轉(zhuǎn)直徑大多數(shù)比齒式聯(lián)軸器小，體積小，質(zhì)量輕，可部分代替齒式聯(lián)軸器。

　　液壓制動(dòng)器制動(dòng)輪可大幅提高使用壽命，其使用壽命是原鑄造制動(dòng)輪的三倍多，特別是可以避免表面龜裂、裂紋甚至制動(dòng)輪崩裂劣化現(xiàn)象，使得起重機(jī)的安全性大大提高。本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)，特別涉及一種起重機(jī)制動(dòng)輪。這種鑄造件極易產(chǎn)生如下問題：

　　1.鑄造件的組織缺陷和殘余內(nèi)應(yīng)力以及制動(dòng)輪的熱處理工藝都有可能導(dǎo)致制動(dòng)輪產(chǎn)生表面裂紋甚至開裂。

　　2.制動(dòng)輪表面熱處理硬度不易保證，極易磨損，使用壽命短。

　　針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)多次發(fā)生制動(dòng)輪開裂甚至崩裂后高空墜落的安全故障，必須設(shè)計(jì)一種更安全實(shí)用的制動(dòng)輪。本實(shí)用新型的目的是提供可避免表面裂紋、長(zhǎng)壽命的起重機(jī)制動(dòng)輪，主要解決制動(dòng)輪開裂和易磨損的技術(shù)問題。其基本原理是采用結(jié)構(gòu)件代替鑄造件從而從根本上杜絕金屬鑄造件的缺陷，同時(shí)采取措施提高制動(dòng)輪表面的耐磨性。